Как оценить производителей солнечных уличных фонарей: характеристики, тестирование и тревожные флажки

Два поставщика могут предложить один и тот же солнечный уличный фонарь мощностью 60 Вт, но цены могут отличаться в три раза. Оба устройства будут хорошо фотографировать, и обе брошюры обещают пять ночей автономной работы. Разрыв находится там, где покупатели его не видят: реальная емкость аккумулятора, фактическая мощность панели, качество светодиодных чипов и дисциплина на сборочной линии, стоящей за ними.

Практический вывод прост. Что касается автономного освещения, проектирование и контроль качества производителя решают гораздо больше, чем цифры в ценовом листе, потому что солнечный уличный фонарь представляет собой небольшую автономную электростанцию ​​с лампой наверху. В этом руководстве объясняется, что должен правильно сделать опытный производитель солнечных уличных фонарей, какие спецификации заслуживают самого пристального внимания и как проверить поставщика, прежде чем приступить к муниципальному или коммерческому проекту.

Что на самом деле предлагает производитель солнечных уличных фонарей

Это помогает перестать думать о солнечном уличном фонаре как об одном продукте. Это система из пяти компонентов, которые стареют с разной скоростью, и производитель несет ответственность за то, насколько хорошо они работают вместе:

• Солнечная панель - преобразует дневной свет в заряд; монокристаллические ячейки остаются стандартными, если область установки ограничена.
• Батарея - хранит энергию и является компонентом, который чаще всего незаметно понижают в недорогих сборках.
• Контроллер заряда - управляет лимитами зарядки и разрядки; плохой контроллер может сократить срок службы батареи или отключить освещение без предупреждения.
• Светодиодный светильник - определяет, сколько полезных люменов доходит до дороги на каждый ватт, потребляемый от аккумулятора.
• Полюс и жилье - выдерживает ветровую нагрузку, защиту от коррозии и геометрию крепления панели.

Когда устройство выходит из строя на второй год, причиной редко является сам светодиодный чип. Обычно это батарея, которая никогда не была такой большой, как заявлено, контроллер, который переразрядил элементы, или корпус, который пропускал воду к электронике.

Технические характеристики, которые стоит изучить перед подписанием

Химия батареи в первую очередь

Батарея — это то место, где сокращение затрат наносит наибольший ущерб, поэтому относитесь к химии как к необоротной статье. Литий-железо-фосфат (ЛиФеПО4) стал стандартом для качественного солнечного уличного освещения, поскольку он лучше, чем альтернативы, переносит интенсивную ежедневную езду на велосипеде и высокие температуры окружающей среды. Тройные литиевые элементы обеспечивают хорошую плотность энергии при более низкой цене, но быстрее разряжаются при ежедневной глубокой разрядке. Герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы по-прежнему фигурируют в тендерах, и их присутствие обычно сигнализирует о том, что поставщик конкурирует только по цене.

Панельный вход и оптический выход

Запрашивайте мощность панели в ваттах, а не количество солнечных элементов, и запрашивайте мощность светильника в люменах с показателем эффективности в люменах на ватт. Надежный производитель предоставит фотометрические файлы (IES или LDT) для конкретного заявленного светильника, а не для общего семейства продуктов. Эффективность имеет даже большее значение в солнечных конструкциях, чем в системах с питанием от сети, поскольку каждый люмен оплачивается за счет емкости аккумулятора; светильник на 160–180 лм/Вт растягивает ту же батарею заметно дальше, чем светильник на 110 лм/Вт. Для более подробного изучения того, как эти цифры формируют городские энергетические бюджеты, см. нашу разбивку Ключевые показатели эффективности городского светодиодного уличного освещения .

Степень защиты и автономность

Укажите степень защиты IP66 для светильника, предназначенного для эксплуатации на открытом воздухе, и запросите класс ударопрочности IK08 или выше, если вероятны вандализм или брызги от дорожного движения. Что касается автономности, вместо обещаний просите расчет: мощность панели, ночное потребление в соответствии с профилем затемнения, полезная емкость аккумулятора и количество пройденных пасмурных ночей. Честный расчет в большинстве климатических условий рассчитан на три-пять ночей; утверждение о семи или более батареях требует лабораторной проверки, прежде чем вы в это поверите.

Сертификаты и отчеты об испытаниях для проверки

Логотипы на веб-сайте — это отправная точка, а не доказательство. Маркировка CE, соответствие RoHS и система качества ISO 9001 являются справедливыми базовыми ожиданиями для уличного освещения экспортного уровня, и покупатели на рынках с дополнительными требованиями безопасности должны подтвердить эти сертификаты для светильника и его драйвера. Что отличает осторожных покупателей от разочарованных, так это следующий запрос: отчеты об испытаниях соответствуют точному номеру модели, указанному в предложении.

• Отчеты о защите от проникновения (IP) и воздействии (IK) для указанного корпуса, а не аналогичного.
• Фотометрические данные, подтверждающие световой поток и эффективность при заявленном энергопотреблении.
• Документация о сроке службы батареи от поставщика элементов, а также пороговые значения чрезмерной разрядки, установленные в контроллере.
• Записи об испытаниях на старение, в ходе которых готовые устройства включаются и контролируются перед отправкой.

Производитель, который проводит многоэтапные проверки оптических характеристик, термической стабильности, водонепроницаемости и моделирования срока службы, без колебаний предоставит эти документы. Колебание само по себе является открытием.

Пятиэтапный процесс проверки покупателей проектов

Структурированная оценка защищает обе стороны и не требует месяцев. Эта последовательность отражает то, как успешные муниципальные и коммерческие покупатели отделяют серьезные фабрики от торговых компаний с привлекательными каталогами.

Красные флажки, которые должны остановить покупку

В большинстве проблемных сделок по солнечному уличному освещению рано появляются предупреждающие знаки, и приведенные ниже закономерности объясняют большинство неудач, которые мы наблюдаем, когда покупатели повторно подают тендер на проект, который пошел не так.

• Цена ниже компонентной математики. Если в предложение не входит подлинный блок LiFePO4 и панель правильного размера, значит, одна из них отсутствует в коробке.
• Батарея capacity in mAh without voltage. Заявления, в которых не учитываются ватт-часы, делают сравнение невозможным и обычно скрывают это.
• Общие фотометрические файлы. Файл IES, не соответствующий указанному светильнику, означает, что светодизайн является вымыслом.
• Неопределенная гарантия на аккумулятор. Пятилетняя гарантия на все устройство, в которой не указаны сроки замены батареи, истекает при первой замене батареи.
• Никакого инженерного диалога. Поставщик, который принимает любую спецификацию, не ставя под сомнение автономность, высоту опоры или местные условия солнечного света, представляет собой цитирование, а не проектирование.

Ни один из этих признаков сам по себе не является фатальным, но два или более вместе оправдывают уход или требование проверки третьей стороной за счет поставщика.

Почему опыт в области светодиодных светильников применим и к солнечным проектам

Светильник — это часть солнечного уличного фонаря, которую покупатели видят ночью, и это компонент с самым длительным сроком службы. Именно здесь признанный производитель светодиодных уличных фонарей добавляет наибольшую ценность к автономному проекту: оптическое распределение, которое освещает проезжую часть, а не небо, теплоотвод, который защищает чипы в течение десятков тысяч часов, и герметизация, которая выдерживает годы дождя и перепадов температуры.

Эффективность – самый яркий пример. Поскольку солнечная система платит за каждый люмен накопленной энергии, светильники класса от 120 до 180 лм/Вт напрямую увеличивают время работы в ночное время или уменьшают расход батареи, требуемой для конструкции. Подходящий ориентир из нашей собственной программы уличного освещения:

Светодиодный уличный фонарь ATLANTIC LITE 120–180 лм/Вт (50–200 Вт) Благодаря эффективности 120–180 лм/Вт этот уличный фонарь продлевает время работы в ночное время или уменьшает размер батареи в солнечных батареях. Обслуживание без использования инструментов, оптические линзы с низким уровнем бликов и литой алюминиевый корпус делают его надежным эталоном для дорожного освещения. Посмотреть продукт →

Долговечность и удобство обслуживания так же важны при удаленных установках, где одно посещение сервисного центра может стоить дороже, чем само устройство. Модульная конструкция позволяет выполнять ремонт на месте, поскольку легкий двигатель или привод можно заменить, не снимая весь блок, а высокие показатели защиты от проникновения и удара защищают от воды и вандализма. Стандарт строительства, который стоит указать как для дорог, питаемых от солнечной энергии, так и от сети, выглядит следующим образом:

Модульный светодиодный уличный фонарь серии NOVA, 30–300 Вт, IP66 IK10 При удаленной установке предпочтение отдается приборам, которые можно обслуживать на месте. Отсек коробки передач NOVA, не требующий использования инструментов, и модульный светодиодный двигатель с 1–6 модулями позволяют осуществлять локальный ремонт, а классы защиты IP66 и IK10 защищают от воды и вандализма на дорогах с солнечными батареями или сетями. Посмотреть продукт →

Независимо от того, нужна ли проекту полная автономная система или светодиодный светильник, спроектированный для работы с отдельно приобретаемым солнечным комплектом, логика оценки остается той же. Проверьте фотометрию, герметичность и испытания, указанные в паспорте, и работайте с производителем, который рассматривает световой двигатель как точное оборудование, а не товар.

Часто задаваемые вопросы